Chromeburner

SHARK RACE-R PRO CARBON BLANK ZWART BLK INTEGRAALHELM

Shark Race-R Pro Carbon Skin DWK Integraalhelm Shark Race-R Pro Carbon Zarco GP France 2019 Carbon Chrome Rood DUR Integraalhelm Shark Race-R Pro Carbon Aspy Carbon Antraciet Geel Integraalhelm Shark Race-R Pro Carbon Aspy Carbon Rood Blauw DRB Integraalhelm Shark Race-R Pro Carbon Zarco Speedblock Carbon Rood Wit DRW Integraalhelm Shark Race-R Pro Carbon Lorenzo Catalunya GP Integraalhelm
Shark Race-R Pro Carbon Lorenzo 2019 DBR Carbon Blauw Rood Integraalhelm
Shark Race-R Pro Carbon Zarco Speedblock Carbon Blauw Rood Integraalhelm
Maattabel
Niet op voorraad
  • Helm materiaal: carbon
  • Gratis verzending vanaf €50,- | 30 dagen retourneren
  • Op werkdagen vóór 22:00u besteld, dezelfde dag verzonden
  • De beste prijzen | Met onze laagste prijsgarantie
omschrijving

Shark Race-R pro Carbon

De Race-R Pro Carbon is een helm die lovende recensies krijgt van zowel professionele racers als beginners. De helm is zeer licht van gewicht (1250 gram) en blijft uiterst stabiel door de ingebouwde dubbele spoilers, zelfs bij snelheden boven de 300 km per uur. Het verschil tussen de Race-R Pro Carbon en de normale Race-R Pro is de verhouding carbon en aramide. In de Race-R Pro carbon helm is er veel meer carbon aanwezig, waardoor de helm duurzamer wordt en een betere bescherming geeft. Het prijsverschil tussen de Race-R Pro en de Race-R Pro Carbon is te verklaren doordat de verwerking van carbon in een helm moeilijker wordt naarmate er meer carbon in de helm verwerkt dient te worden.

Product Informatie

De uitmuntende prestaties van de Shark Race-R Pro Carbon komen voort uit een combinatie van verscheidene kenmerken. Er zijn maar twee buitenschalen beschikbaar, maar door de voering die verkrijgbaar is in diverse maten zal de helm passen. De voering is gemaakt van bamboevezel, welke zeer geluidsdicht is. Daarnaast is de voering volledig uitneembaar en wasbaar. Het standaard vizier is krasbestendig en beslaat niet, waardoor je een perfect zicht hebt onder alle omstandigheden. Door het Quick Release Systeem kan het vizier zonder gereedschap in enkele seconden vervangen worden. De luchtuitlaten in het ventilatiesysteem zijn strategisch geplaatst om de luchtcirculatie te bevorderen. Door Shark’s eigen EasyFit systeem kunnen delen van de voering eenvoudig vervangen worden worden om zo een optimale pasvorm te garanderen, zelfs voor rijders die een bril dragen. De Dubbel-D gesp wordt in de Race-R Pro Carbon gebruikt als retentiesysteem, waardoor de helm ook als circuithelm gebruikt kan worden.

Specificaties

  • Buitenschaal: Carbon en Aramide
  • Beschikbare schaal maten: 2
  • Ventilaties:Air scoops en extractors
  • Voering: Bamboovezel
  • Vizier: krasvrij, anti-condens vizier
  • Vizier mechanisme: Quick Release Systeem
  • Retentie systeem: Dubbel-D
  • Homologatie: ECE 22.05
extra informatie
Merk Shark
Is on Sale Ja
Helm Serie Race-R Pro Carbon
Geslacht Dames, Heren
Homologatie ECE 22.05
Helm materiaal carbon
Helm ontwerp Grafisch
maattabel
Size XS S M L XL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62
Inch 21-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.3-23.6 24-24.4
reviews
Sluiten
U plaatst een review over: SHARK RACE-R PRO CARBON BLANK ZWART BLK INTEGRAALHELM
Bezig met laden...

U heeft uw review aangeboden ter goedkeuring.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

Hoe meet ik mijn helmmaat?

Meten is weten - De omtrek van je hoofd geeft een goede richtlijn welke maat je nodig hebt voor een helm. Gebruik een meetlint om de grootst mogelijke omtrek van je hoofd te meten. Bij de meeste mensen ligt dit punt op ongeveer 2,5 cm boven je wenkbrauwen, langs de aanhechting van je oor en over de knobbel op het achterhoofd. In de maattabel vind je welke maat bij de omtrek van jouw hoofd in cm past.

Wat zijn de verschillende pasvormen?

Ieder hoofd is anders en daarom maken fabrikanten verschillende pasvormen, dit kan grofweg gecategoriseerd worden in drie vormen: rond, ovaal en rond-ovaal.

  • Rond: lengte en breedte van het hoofd zijn nagenoeg gelijk;
  • Ovaal: de lengte van het hoofd is significant groter dan de breedte;
  • OvalRond-ovaal: de lengte van het hoofd is iets groter dan de breedte.

De meeste fabrikanten van motorhelmen zorgen voor een overwegend rond-ovale pasvorm zodat ze een zo groot mogelijk publiek aan kunnen spreken. Houd wel in de gaten dat de pasvorm van een helm erg complex is en moeilijk exact te beschrijven is. Er kunnen dus ook binnen deze drie categorieën kleine verschillen mogelijk zijn!

Zijn maten voor alle merken gelijk?

In de basis komen de helmmaten en daarbij bijbehorende aantal cm wel met elkaar overheen. Als je vorige oude AGV maat L was, is er een grote kans dat je voor je nieuwe Nolan ook gewoon een L nodig hebt. Maar zoals al eerder vermeld, kunnen er per merk en zelfs series kleine verschillen zitten in pasvorm. Daarom kan het voorkomen dat die gave nieuwe helm, ook wanneer je jezelf goed hebt opgemeten simpelweg niet lekker zit.

Hoe controleer ik of de helm echt goed zit?

De maat en pasvorm controleer je op de volgende manieren:

  • Houd de helm vast en probeer dan je hoofd achterover te kantelen in de helm. Als de helm (in de lengterichting) te groot is, kom je zonder al te veel moeite met je neus tegen de binnenschaal. Een klein beetje schuiven mag wel, maar dit moet wel met de nodige weerstand gaan.
  • Houd de helm vast en draai met je hoofd van links naar rechts. Ook hier geldt dat een beetje schuiven wel mag, maar wel met weerstand. Als de helm bij de slapen helemaal los komt van het gezicht dan is de helm te groot.

Een goede ‘strakke’ fit is dus wat je zoekt, je wilt immers niet dat je tijdens het rijden je helm ineens verschuift. Als je denkt dat de helm te klein is, bedenk je dan goed dat de binnenvoering eerst even moet zetten en de helm dus iets ruimer zal worden bij gebruik. Met name de wangkussens voelen in het begin doorgaans vrij strak, maar worden al snel comfortabeler, zelfs als je bij je nieuwe helm de binnenkant van je wangen kapot bijt!.

Om er zeker van te zijn dat de helm goed zit, adviseren we om de helm thuis een half uur tot een uur op te houden. Heb je geen last van hoofdpijn, rode vlekken of drukpunten op je hoofd? Dan zit het goed!

Is een ECE gekeurde motorhelm toegestaan in mijn land?

De ECE (22.05 / 22.06) norm wordt in vele landen over de hele wereld erkend, maar niet alle landen accepteren deze norm voor gebruik op de weg. Het is belangrijk dat jouw specifieke helm de juiste certificering heeft voor het land waarin je je bevindt.

  • Een helm met een ECE-keurmerk is alleen legaal voor gebruik in Europa. In Europa is het zelfs verplicht te rijden met een helm die ECE is goedgekeurd. Heeft je helm een ander keurmerk, dan mag je hiermee niet de Europese wegen op.
  • De Verenigde Staten hanteren hun eigen certificering voor helmen, namelijk het DOT-keurmerk. Dit is dan ook het enige keurmerk dat is toegestaan in de USA. Het is wel mogelijk dat een helm zowel ECE als DOT goedgekeurd is en daarmee legaal is voor gebruik in zowel Europa als in de Verenigde Staten.

De USA hanteert overigens niet in iedere staat een helmplicht. Wil je uit veiligheidsoverwegingen tóch een helm dragen, dan kan er in ieder geval geen discussie ontstaan over de keuring van de helm. Weten welke regels er gelden per staat? Je leest het hier.

Hoewel bovenstaande keurmerken bekend en veel gebruikt zijn, zijn er ook andere landen die hun eigen unieke keurmerken hanteren en alleen deze accepteren. De volgende landen hanteren hun eigen certificering: USA (DOT), Brazilië (NBR), Japan (JIS), China (CCC).