Bell MX-10 MIPS Aviator Motocrosshelm

Aantal

Snelle verzending met UPS of DHL vanaf €4,99
ChromeBurner voorraad: producten binnen 24 uur verzonden
De beste prijzen | Met onze laagste prijsgarantie

Let op: helmen worden geleverd met een helder vizier, tenzij anders aangegeven.

omschrijving

Bell MX-10 MIPS Aviator Motocrosshelm

De Bell MX-10 MIPS Aviator Motocross Helm is de ideale keuze voor motocrossrijders die op zoek zijn naar een betrouwbare, lichtgewicht en stijlvolle helm voor training, weekendtrips of het starten in offroadsporten. Als verdere ontwikkeling van de beproefde MX-9 MIPS combineert de MX-10 moderne veiligheidstechnologieën, een fris ontwerp en uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Met zijn opvallende aviator-uitstraling en styling, geïnspireerd op de professionele Moto-10-helm, geeft deze helm een echt racegevoel – zonder onnodige franjes, maar met maximale focus op rijplezier.
De robuuste polycarbonaatbuitenlaag biedt betrouwbare bescherming en blijft aangenaam licht, met een gewicht van slechts ongeveer 1300 gram. Dit maakt de MX-10 MIPS Aviator perfect voor lange sessies op het circuit of lange trailritten zonder de rijder moe te maken. Binnenin wordt het beproefde MIPS® C Solution-systeem gebruikt, dat de rotatiekrachten bij schuine botsingen vermindert en het risico op hoofd- en hersenletsel aanzienlijk verlaagt. Dit veiligheidsconcept wordt aangevuld door het multi-density EPS binnenschuim, dat efficiënt de impact energie verdeelt en absorbeert.
Een andere veiligheidsvoorziening is de geïntegreerde EPS NMR Collarbone Bumpers. Deze zijn gemaakt van zacht EPP-materiaal, worden onder spanning samengeperst en keren daarna terug naar hun oorspronkelijke vorm. Dit vermindert het risico op extra verwondingen veroorzaakt doordat de helm contact maakt met de schouders of sleutelbeen – een duidelijk voordeel bij een val tijdens het rijden off-road.
Het krachtige Velocity Flow Ventilatiesysteem™ zorgt voor optimaal comfort. Met in totaal 9 luchtinlaten en 5 afzuigventilatieopeningen wordt er een constante luchtstroom door de helm geleid, waardoor het hoofd zelfs bij hoge temperaturen aangenaam koel blijft. Het innovatieve ontwerp van de Flying Bridge Visor verbetert de luchtstroom over de helm verder en vergroot de flexibiliteit van het vizier door het klassieke centrale bevestigingspunt te elimineren. Tegelijkertijd creëert dit meer ruimte voor energieabsorberend materiaal in bijzonder impactvolle gebieden.
De verwijderbare, wasbare en antimicrobiële binnenvoering zorgt voor langdurige frisheid en een hoog draagcomfort, zelfs na stoffige of zweterige ritten. De afneembare bitbeschermer biedt extra flexibiliteit en aanpassingsmogelijkheden, afhankelijk van het gebruiksgebied. Dankzij geïntegreerde luidsprekercompartimenten is de Bell MX-10 MIPS Aviator ook voorbereid op veelvoorkomende communicatiesystemen en maakt het eenvoudige installatie van een Bluetooth-systeem mogelijk.
Deze helm vereint stil, Sicherheit und Komfort in een eerlijk Gesamtpaket – gemacht für Fahrer, die einfach nur fahren wollen.

Kenmerken:

Lichtgewicht en duurzame polycarbonaatbehuizing voor comfort de hele dag
MIPS® C-oplossing om rotatiekrachten te verminderen bij een val
Multi-density EPS binnenschuim voor effectieve schokabsorptie
EPS NMR sleutelbeenbumpers om het risico op letsel aan de schouder en sleutelbeen te verminderen
Velocity Flow Ventilatiesysteem™ voor optimale koeling
Flying Bridge-vizier voor verbeterde ventilatie en meer flexibiliteit
Afneembare bitje voor individuele aanpassing
Verwijderbare en wasbare antimicrobiële binnenvoering
Voorbereid op communicatiesystemen dankzij geïntegreerde luidsprekercompartimenten
Ventilatie: 9 inlaatventilatieopeningen, 5 afvoerventilatieopeningen

Specificaties:

ECE 22.06
DOT
Gewicht: ca. 1300 g ± 50 g (maat M)

Inhoud:

1 x Bell MX-10 MIPS Aviator Motocrosshelm
1 x helmtas

extra informatie

Merk	Bell
Is on Sale	Nee
Beschermingsklasse (certificering)	ECE, D.O.T.
Eigenschappen	Verwijderbare binnenvoering, Voorbereid op communicatiesysteem, geventileerd
Geslacht	Mannen
Helmtype	Motocrosshelmen
Materiaal	Plastic
Seizoen	Zomer
Toepassingsgebied	Motocross

maattabel

reviews

0 Reviews(s) Plaats een review! +

Sluiten

U plaatst een review over: Bell MX-10 MIPS Aviator Motocrosshelm

Bezig met laden...

U heeft uw review aangeboden ter goedkeuring.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

Hoe meet ik mijn helmmaat?

Meten is weten - De omtrek van je hoofd geeft een goede richtlijn welke maat je nodig hebt voor een helm. Gebruik een meetlint om de grootst mogelijke omtrek van je hoofd te meten. Bij de meeste mensen ligt dit punt op ongeveer 2,5 cm boven je wenkbrauwen, langs de aanhechting van je oor en over de knobbel op het achterhoofd. In de maattabel vind je welke maat bij de omtrek van jouw hoofd in cm past.

Wat zijn de verschillende pasvormen?

Ieder hoofd is anders en daarom maken fabrikanten verschillende pasvormen, dit kan grofweg gecategoriseerd worden in drie vormen: rond, ovaal en rond-ovaal.

Rond: lengte en breedte van het hoofd zijn nagenoeg gelijk;
Ovaal: de lengte van het hoofd is significant groter dan de breedte;
OvalRond-ovaal: de lengte van het hoofd is iets groter dan de breedte.

De meeste fabrikanten van motorhelmen zorgen voor een overwegend rond-ovale pasvorm zodat ze een zo groot mogelijk publiek aan kunnen spreken. Houd wel in de gaten dat de pasvorm van een helm erg complex is en moeilijk exact te beschrijven is. Er kunnen dus ook binnen deze drie categorieën kleine verschillen mogelijk zijn!

Zijn maten voor alle merken gelijk?

In de basis komen de helmmaten en daarbij bijbehorende aantal cm wel met elkaar overheen. Als je vorige oude AGV maat L was, is er een grote kans dat je voor je nieuwe Nolan ook gewoon een L nodig hebt. Maar zoals al eerder vermeld, kunnen er per merk en zelfs series kleine verschillen zitten in pasvorm. Daarom kan het voorkomen dat die gave nieuwe helm, ook wanneer je jezelf goed hebt opgemeten simpelweg niet lekker zit.

Hoe controleer ik of de helm echt goed zit?

De maat en pasvorm controleer je op de volgende manieren:

Houd de helm vast en probeer dan je hoofd achterover te kantelen in de helm. Als de helm (in de lengterichting) te groot is, kom je zonder al te veel moeite met je neus tegen de binnenschaal. Een klein beetje schuiven mag wel, maar dit moet wel met de nodige weerstand gaan.
Houd de helm vast en draai met je hoofd van links naar rechts. Ook hier geldt dat een beetje schuiven wel mag, maar wel met weerstand. Als de helm bij de slapen helemaal los komt van het gezicht dan is de helm te groot.

Een goede ‘strakke’ fit is dus wat je zoekt, je wilt immers niet dat je tijdens het rijden je helm ineens verschuift. Als je denkt dat de helm te klein is, bedenk je dan goed dat de binnenvoering eerst even moet zetten en de helm dus iets ruimer zal worden bij gebruik. Met name de wangkussens voelen in het begin doorgaans vrij strak, maar worden al snel comfortabeler, zelfs als je bij je nieuwe helm de binnenkant van je wangen kapot bijt!.

Om er zeker van te zijn dat de helm goed zit, adviseren we om de helm thuis een half uur tot een uur op te houden. Heb je geen last van hoofdpijn, rode vlekken of drukpunten op je hoofd? Dan zit het goed!

Is een ECE gekeurde motorhelm toegestaan in mijn land?

De ECE (22.05 / 22.06) norm wordt in vele landen over de hele wereld erkend, maar niet alle landen accepteren deze norm voor gebruik op de weg. Het is belangrijk dat jouw specifieke helm de juiste certificering heeft voor het land waarin je je bevindt.

Een helm met een ECE-keurmerk is alleen legaal voor gebruik in Europa. In Europa is het zelfs verplicht te rijden met een helm die ECE is goedgekeurd. Heeft je helm een ander keurmerk, dan mag je hiermee niet de Europese wegen op.
De Verenigde Staten hanteren hun eigen certificering voor helmen, namelijk het DOT-keurmerk. Dit is dan ook het enige keurmerk dat is toegestaan in de USA. Het is wel mogelijk dat een helm zowel ECE als DOT goedgekeurd is en daarmee legaal is voor gebruik in zowel Europa als in de Verenigde Staten.

De USA hanteert overigens niet in iedere staat een helmplicht. Wil je uit veiligheidsoverwegingen tóch een helm dragen, dan kan er in ieder geval geen discussie ontstaan over de keuring van de helm. Weten welke regels er gelden per staat? Je leest het hier.

Hoewel bovenstaande keurmerken bekend en veel gebruikt zijn, zijn er ook andere landen die hun eigen unieke keurmerken hanteren en alleen deze accepteren. De volgende landen hanteren hun eigen certificering: USA (DOT), Brazilië (NBR), Japan (JIS), China (CCC).