2021 in review, twee kampioenen, en een hectisch seizoen!!

RAC41 ChromeBurner, een hectisch jaar in het Endurance Wereldkampioenschap en een mooie toekomst

2021 was een jaar vol ups en downs voor RAC41 ChromeBurner! Het team heeft zich de afgelopen seizoenen geleidelijk verbeterd door de juiste mensen aan te trekken en daarmee verder te professionaliseren. Het EWC kampioenschap ging in juni, na veel vertraging, eindelijk van start.

Hoopvol op een goed seizoen begon het team met positieve trainingssessies op het circuit van Le Mans. Het team had de derde startplaats weten te bemachtigen door tijdens de kwalificatie tactisch met de banden om te gaan. Na de start in de beroemde Le Mans-stijl ging Chris Leesch goed van start, maar hij werd in de eerste bocht van de 24-uursrace uitgeschakeld door een rijder achter hem. Het noodlot had het RAC41 ChromeBurner raceteam getroffen. De Fireblade vloog in brand, wat geblust moest worden. Leesch bracht de Honda terug naar de pitbox. Maar na een poging om de motor te repareren en een poging van Wayne Tessels om de baan op te gaan, was het duidelijk dat het team de race niet kon uitrijden. De elektronica van de motor was beschadigd geraakt, en het team trok zich een uur na het begin van de race terug uit de race.

In de tweede race van het seizoen, de 12 uur van Estoril, had RAC41 ChromeBurner een keurige P16 kwalificatie overall en startte als 5e Superstock team. Wayne begon goed aan de race en slaagde erin tussen P4 en P6 te blijven in de Superstock-klasse, waardoor een podiumplaats binnen handbereik bleef. Maar na een pitstop werd er een lek in de radiator gevonden, veroorzaakt door de impact van een steentje, door deze tegenslag verloor het team 12 minuten. Hierna besloot het team om wat meer risico's te nemen door de strategie voor de stints aan te passen. Deze risico's leverden RAC41 ChromeBurner niet de beloning op waar het op gehoopt had. Het team vocht zich terug richting de top van de rangschikking, maar verloor die plaatsen nadat de brandstoftank was opgedroogd. Grégory Fastré rende met de Honda terug naar de pits maar er was geen echte hoop meer op een goed resultaat. Het team concentreerde zich op het uitrijden van de race op een constant tempo en ze eindigden als 14e in de Superstock-klasse en als 26e in het algemeen klassement.

In de laatste race van het seizoen, de legendarische Bol d'Or, begon het team wederom hard te werken tijdens de trainingssessies. Het team als geheel voelde zich goed en werkte goed samen. Het harde werk werd beloond in de kwalificatie, waar RAC41 ChromeBurner erin slaagde om P4 te kwalificeren in de superstock klasse en P15 algemeen. Na de start van de race had het team het moeilijk in de warmere omstandigheden, waardoor ze terugvielen naar de 6e plaats. In de latere, koelere, fasen van de race wisten Leesch, Tessels en Fastré posities te winnen tot aan de tweede plaats aan het begin van de avond. In de nacht gebeurde er veel, door wat regen. Door een paar problemen tijdens de bandenwissel verloor het team een paar posities, maar nadat het weer begon te regenen hield het team het tempo hoog, met Wayne als snelste Superstock-rijder op de baan. Na een kleine schuiver slaagde hij erin om de machine snel terug naar de pits te brengen. Bij zonsopgang stond het team op de 7e plaats algemeen en 5e in de Superstock-klasse. Na de regen in de nacht droogde de baan 's ochtends op en het team reed goede stints met een constant tempo, waardoor het team in de loop van de ochtend twee posities steeg. In de laatste uren van de race wist het team nog een laatste team te passeren, wat betekende dat de eindpositie van RAC41 ChromeBurner tijdens de 2021 Bol d'Or 2e was in de Superstock klasse en 4e overall, een geweldige prestatie van het team!

Voor 2022 hoopt het team op deze prestatie voort te bouwen en natuurlijk wat meer geluk te hebben. De basis voor een beter seizoen ligt er, met verdere verbeteringen die nog moeten komen! Hopelijk wordt het harde werk van RAC41 ChromeBurner beloond met goede prestaties onder toeziend oog van het enthousiaste publiek dat we normaal gesproken bij de FIM Endurance World Championships zien.